40 лет назад, в 1981 году, отмечалось 50-летие БАМа — Байкало-Амурской магистрали, которая была построена в труднодоступных районах Сибири и Дальнего Востока. Вопрос о том, почему люди ехали на строительство БАМа, имеет несколько аспектов.
Во-первых, многие люди ехали на БАМ за идеей. Строительство БАМа было одним из главных проектов Советского Союза, который был заложен еще в 1930-х годах. Этот проект был связан с развитием территорий, которые были ранее недоступны для экономического развития. Строительство БАМа было воспринято как героический подвиг, который должен был привести к развитию региона и укреплению обороноспособности страны.
Во-вторых, многие люди ехали на БАМ заработать. Строительство БАМа было огромным проектом, который требовал огромных ресурсов и массового участия людей. Многие люди, особенно из бедных сельских районов, видели в этом проекте возможность заработать деньги и улучшить свои жизненные условия. Кроме того, строительство БАМа было связано с огромным количеством рабочих мест, что также привлекало людей.
В-третьих, многие люди ехали на БАМ по разным причинам. Некоторые видели в этом проекте возможность приключения и новых впечатлений, другие — возможность служить своей стране и участвовать в важном проекте.
Таким образом, ответ на вопрос о том, почему люди ехали на строительство БАМа, неоднозначен и зависит от многих факторов. Однако, можно сказать, что как и во многих других массовых проектах, люди ехали на БАМ по разным причинам, включая идею, желание заработать и служить своей стране.